ما هي المتطلبات الاساسية لاختيار المحرك المناسب لتطبيق او وظيفه معينه ؟

   

ما هي المتطلبات الاساسية لاختيار المحرك المناسب لتطبيق او وظيفه معينه ؟

نعلم ان هناك العديد من المحركات الكهربيه وتختلف من محركات تيار مستمر ومحركات تيار متردد.

محركات التيار المستمر : كمحركات التوالى , التوازى , المركب .

محركات التيار المتردد : كمحركات الحثيه Induction motor , محركات التزامنية synchronous  motor .

لا نسطيع اختيار نوع محرك مثالى يستخدم فى جميع التبيقات العمليه وله خصائص ومميزات , لذا نجد العديد من انواع المحركات الكهربية وكل نوع يستخدم ى تطبيقات معينة و اسعارهم تختلف من محرك لاخر وصيانتة .لكي نحدد نوع و خواص المحرك المطلوب فاننا اولا نحدد خواص الاداء وظروف التشغيل للحمل الميكانيكي الذى سوف يديره هذا المحرك مثل :

– درجة حرارة الوسط .

– معدلات الفصل والتوصيل للمحرك .

– معدلات زيادة وخفض الحمل على المحرك .

– درجة الحماية للمحرك .

– منحنيات الاداء للمحرك .

 درجه حراره الوسط :

تصمم المحركات الكهربية ان تعمل فى درجة حراره 40 دره مئوية , فإذا كانت درجة حرارة الوسط اقل من 40 درجه مئوية يستطيع المحرك ان يعمل بحمل اكبر من الحمل الكامل له حسب درجة الحراره واذا كانت درجة الحراره اكبر من 40 درجة مئوية فانه يعمل الى الحمل الكامل له ودرجه حرارتة تتوقف على طبيعة ونوع مادة العزل المتسخدم .

العزل من النوع b يتحمل حتى 130 درجة مئوية .

العزل من النوع f يتحمل حتى 155 درجة مئوية .

العزل من النوع h يتحمل حتى 180 درجة مئوية .

معادلات الفصل والتوصيل للمحرك :

تيارات البدء تختلف من محرك لاخر ولكن فى العموم تكون بقيم عاليه جدا قد تصل الى 20 ضعف تيار الحمل بالتالى فانة اذا

كان المحرك يتم توصيلة وفصلة من المنبع باستمرار( multy starting ) كما فى حالة المصاعد الكهربية فان تكرار عملية

البدء يؤدى الى ارتفاع درجة حرارة المحرك .

تعتبر عمليه الفصل والتشغيل من اكبر المخاطر للمحرك الكهربى فلابد تفاديها ولا نستطيع التقليل من عمليه الفصل والتشغيل

 فلتقليل اثارها يتم تركيب محرك اخر يدير مروحه كبيره تقوم بعملية التبريد للمحرك الكهربي المستخدم فى المصعد وتتوقف

قدره المرحك المتسخدم لعميلة التبريد حسب عدد مرات فصل وتوصيل المحرك الاساسي , كما ايضا فى المخرطة يتم توصيل وفصل المحرك بكثره ولكن اقل من المصعد الكهربى فيتم هنا استخدام محرك قدرتة اكبر بكثير من قدرة الحمل حتى تتحمل درجة

الحرارة العالية بالاضافة الى استخدام احدى طرق البدء المعروفة كستار دلتا او استخدام الانفرتر او soft starter .

درجة حماية المحرك :

درجه الحماية للمحرك يتم تقسيمها حتى جهد يصل الى 72.5 فولت .

1- حماية الاشخاص عند لمس المحرك او الاقتراب من اى جزء فية .

2- حماية المحرك من دخول الماء .

وهذا وتتكون درجة الحماية من حرفين ورقمين مثل IP54 الحرفان هما IP وهما اختصار ل International Protection  اما الرقمين فهما رقم فى خانة الاحاد وياخذ الارقام من صفر وحتى 8 وهو الذى يحدد الحماية من دخول الماء. الرقم الثانى فى خانة العشرات وياخذ الارقام من صفر وحتى الرقم 6 وهو يحدد درجة الحماية من تماس او دخول اجسام غريبة .

مواصفات رقم الاحاد وهو لتحديد درجة الحماية من دخول الماء :

صفر تعنى لا توجد حماية .

1 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط الماء التى تسقط راسيا .

2 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط الماء التى تسقط راسيا او مائلة بزوية حتى 15 درجة .

3 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط الماء التى تسقط راسيا او مائلة بزوية حتى 60درجة .

4 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط المياه التى ترش عليه من اى اتجاه .

5 تعنى ان المحرك يتحمل خرطوم مياه يرش عليه من اي اتجاه .

6 تعنى المحرك يتحل نافورة مياه قوية من اي اتجاه .

7 تعنى المحرك يتحمل الغمر فى المياه حتى ضغط محدود .

8 تعنى ان المحرك يتحمل ان يغمر فى الماء حتى ضغط معين يحدده الصانع .