أهم أسباب تصلب دواسة الدبرياج

تحتوي سيارات ذات ناقل حركة يدوي، على دواسة الدبرياج او ما يعرف دواسة القابض، وتتواجد الدراسة على أسفل لوحة القيادة إلى يسار دواسة الفرامل. بحيث تعمل على ربط المحرك بالعجلات، عن طريق نقل كل الطاقة الدورانية التي يولدها المحرك إلى العجلات من خلال القابض.

في بغض الأحيان يعاني أصحاب السيارات من مشكلة تصلب دواسة الدبرياج، مما يؤدي إلى تواجد مساكل في نقل الطاقة إلى العجلات، وبالتالي قيادة السيارة لن تكون آمن بالنسبة للسائق. لذى سنعمل في هذا الموضوع على ذكر أهم الأسباب التي تؤدي إلى تصلب الدواسة.

 

أولا : تلف وصلات التشغيل clutch linkage :

تتكون وصلة القابض من عدة مكونات ميكانيكية أو هيدروليكية تسمح للقابض بالعمل بشكل صحيح. بالإضافة إلى قضبان التوصيل من أذرع وقضبان مختلفة. عندما تضغط على دواسة القابض، يضاعف قضيب التوصيل هذه القوة بحيث يمكن أن تؤثر على لوحة الضغط أو قرص القابض.

 

تانيا : وجود عائق اسفل دواسة الدبرياج :

قد لا تفكر في النظر أسفل الدراسة لأنه ربما لن يخطر على بالك أن هذا هو سبب الذي جعل دواسة الدبرياج ثقيلة، فوضع أشياء صغير على أرضية السيارة قد يؤدي هذا إلى انحشارها اسفل الدواسة ، فلن تتمكن من الضغط على الدواسة بشكل سلس.

 

ثالثا : تلف كابل الدبرياج :

كابل القابض هو ما يربط دواسة القابض ووصلات التشغيل اللقابض. عند الضغط على دواسة القابض، يسحب كابل الوصلة بحيث يتم فصل القابض وبمجرد فصل القابض، يمكنك تغيير سرعة ناقل الحركة بأمان. فعند تلف كابل القابض ستواجه مقومة اتناء الضغط على الفرامل.

 

رابع : مشكلة في عمود الكردات ( عمود الإدارة ) :

عمود الإدارة هو أحد مكونات نظام القيادة المسؤول عن نقل الطاقة الدورانية للمحرك إلى عجلات سيارات في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي. ويرتبط بدواسة الدبرياج , وإذا تعرض عمود الكردان أو أي من مكوناته لأضرار بالغة ، فقد يتسبب ذلك في حدوث مشكلات عند الضغط على دواسة القابض. كما أنه سيؤثر سلبًا على الأداء العام لناقل الحركة. وسيكون من الخطأ بالتأكيد الذهاب إلى الميكانيكي وإصلاح هذه المشكلات.