كتاب المحترف في كهرباء السيارات

   

كيف يعمل منظم حرارة السيارة

نظرًا لصغر حجمه – الذي يناسب راحة يدك – يلعب منظم الحرارة دورًا كبيرًا كعنصر أساسي في نظام تبريد السيارة. عند الجلوس بين المحرك والرادياتير وعادة ما يتم توصيله بخرطوم المبرد العلوي أو السفلي ، فكر في منظم الحرارة على أنه صمام يفتح ويغلق للسماح لسائل التبريد بالتدفق إلى الرادياتير أو منعه. قد يبدو منع تدفق سائل التبريد وكأنه يتعارض مع الفرضية الكاملة لكيفية عمل نظام التبريد ، ولكن هناك سببًا جيدًا للقيام بذلك.

 

عندما يتم تشغيل المحرك لأول مرة ، يكون الجو باردًا. يمنع منظم الحرارة المغلق المبرد من الانتقال إلى المبرد حيث يمكن تبريده ، وبدلاً من ذلك يساعد المحرك على التسخين بسرعة والوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثلى ، مما يقلل من تآكل المحرك وتوصيل الحرارة إلى مقصورة الركاب بشكل أسرع.

 

تتمتع جميع منظمات الحرارة بتصنيف درجة الحرارة التي تفتح أو تُغلق عنده ، ويمكن أن يختلف التصنيف من مركبة إلى أخرى بناءً على مواصفات الشركة المصنعة. تم تصنيف معظم منظمات الحرارة لتبدأ في الفتح بين 180 و 195 درجة وستصل إلى وضع الفتح الكامل حوالي 20 درجة أعلى ، مما يسمح لسائل التبريد بالتدفق بين المبرد والمحرك.

 

تحميل الكتاب:

قراءة و تحميل الكتاب