كتاب الرفيق في ميكانيك السيارات (محرك البنزين)

   

الرفيق في ميكانيك السيارات (محرك البنزين)

 

الكتاب PDF في أخر المقالة

 

أجزاء محرك السيارة

يتكون محرك السيارة من مجموعة من الأجزاء المتحركة والثابتة التي تعمل معًا لتحويل الطاقة الحرارية الناتجة عن احتراق الوقود إلى طاقة حركة. وتشمل هذه الأجزاء:

الأسطوانات: وهي التجويف الذي يتحرك فيه المكبس.
المكابس: وهي الأسطوانات التي تتحرك لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانات.
البستمات: وهي الأجزاء التي تربط المكبس بالشوكة.
الشوكة: وهي الجزء الذي يحول حركة المكبس إلى حركة دورانية.
العمود المرفقي: وهو المحور الذي ينقل حركة دورانية من الشوكة إلى عمود الكامات.
عمود الكامات: وهو الجزء الذي يتحكم في حركة الصمامات.
الصمامات: وهي الأجزاء التي تسمح بدخول الهواء والوقود إلى الأسطوانة وخروج غازات العادم منها.
نظام التزييت: وهو النظام الذي يوفر الزيت لتليين أجزاء المحرك.
نظام التبريد: وهو النظام الذي يحافظ على درجة حرارة المحرك ضمن الحدود الآمنة.
نظام الإشعال: وهو النظام الذي يشتعل خليط الوقود والهواء في الأسطوانة.
نظام الوقود: وهو النظام الذي يزود المحرك بالوقود.

 

أجزاء المحرك الرئيسية

تتكون محركات السيارات الحديثة من أربعة أجزاء رئيسية هي:

نظام الاحتراق: وهو المسؤول عن احتراق الوقود والهواء وإنتاج الطاقة.
نظام التحويل: وهو المسؤول عن تحويل الطاقة الحرارية الناتجة عن احتراق الوقود إلى طاقة حركة.
نظام التبريد: وهو المسؤول عن الحفاظ على درجة حرارة المحرك ضمن الحدود الآمنة.
نظام التزييت: وهو المسؤول عن تزييت أجزاء المحرك لمنع الاحتكاك.

 

نظام الاحتراق

يتكون نظام الاحتراق من الأجزاء التالية:

الأسطوانات: وهي التجويف الذي يتحرك فيه المكبس.
المكابس: وهي الأسطوانات التي تتحرك لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانات.
البستمات: وهي الأجزاء التي تربط المكبس بالشوكة.
الشوكة: وهي الجزء الذي يحول حركة المكبس إلى حركة دورانية.
العمود المرفقي: وهو المحور الذي ينقل حركة دورانية من الشوكة إلى عمود الكامات.
عمود الكامات: وهو الجزء الذي يتحكم في حركة الصمامات.
الصمامات: وهي الأجزاء التي تسمح بدخول الهواء والوقود إلى الأسطوانة وخروج غازات العادم منها.
نظام الإشعال: وهو النظام الذي يشتعل خليط الوقود والهواء في الأسطوانة.
نظام الوقود: وهو النظام الذي يزود المحرك بالوقود.

 

نظام التحويل

يتكون نظام التحويل من الأجزاء التالية:

العمود المرفقي: وهو المحور الذي ينقل حركة دورانية من الشوكة إلى عمود الكامات.
عمود الكامات: وهو الجزء الذي يتحكم في حركة الصمامات.
الصمامات: وهي الأجزاء التي تسمح بدخول الهواء والوقود إلى الأسطوانة وخروج غازات العادم منها.
نظام العادم: وهو النظام الذي يزيل غازات العادم من المحرك.

 

نظام التبريد

يتكون نظام التبريد من الأجزاء التالية:

المبرد: وهو الجزء الذي يبرد سائل التبريد.
مروحة التبريد: وهي الجزء الذي يساعد على تبريد سائل التبريد.
مضخة الماء: وهي الجزء الذي يضخ سائل التبريد إلى الأجزاء التي تحتاج إلى التبريد.
سائل التبريد: وهو السائل الذي ينقل الحرارة من الأجزاء الساخنة إلى المبرد.

 

نظام التزييت

يتكون نظام التزييت من الأجزاء التالية:

مضخة الزيت: وهي الجزء الذي يضخ الزيت إلى أجزاء المحرك.
فلتر الزيت: وهو الجزء الذي يزيل الشوائب من الزيت.
خزان الزيت: وهو الجزء الذي يخزن الزيت.
زيت المحرك: وهو السائل الذي يلّين أجزاء المحرك ويمنع الاحتكاك.

أهمية صيانة محرك السيارة

تحتاج محركات السيارات إلى الصيانة الدورية للحفاظ على أدائها الجيد وطول عمرها الافتراضي. وتشمل عمليات الصيانة الدورية ما يلي:

تغيير الزيت والفلتر.
فحص مستوى سائل التبريد.
**فحص مستوى زيت

الحصول على الكتاب:

 الكتاب

8 التعليقات

أضف تعليقا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *