اعلانات
Download!Download Point responsive WP Theme for FREE!

كتاب الموفق في ميكانيك السيارات (نظام التوجيه في السياراة)

اعلانات
   

كتاب الموفق في ميكانيك السيارات (نظام التوجيه في السياراة)

مجموعتنا على التليغرام لميكانيك السيارات

تحميل الكتاب:

قراءة و تحميل الكتاب

معلومات عامة:

اعلانات
   

دليل لفهم نطاقات حرارة شمعة الشرارة

في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، كانت شمعات الإشعال جزءًا من ضبط منتظم وتحتاج إلى تغيير كل 20 إلى 30000 ميل. الآن يمكن أن تدوم المقابس لما يصل إلى 75-120.000 ميل قبل الحاجة إلى التغيير ، ولكن لا يزال هناك بعض الالتباس حول أنواع شمعات الإشعال ونطاقات الحرارة. دعونا نوضح بعض هذا الالتباس.

 

نطاقات حرارة شمعة الإشعال: ماذا تعني؟
يشير نطاق حرارة شمعة الإشعال إلى مقدار الحرارة التي يمكن للقابس إزالتها من غرفة الاحتراق. يبدو هذا غير منطقي إلى حد ما ، حيث قد تعتقد أنه يشير إلى كمية الحرارة الناتجة عن القابس عند الاشتعال ، ولكن لا.

 

تعمل شمعات الإشعال عند درجة حرارة من 500 إلى 850 درجة عند الطرف. تتبدد الحرارة المتولدة من طرف الإشعال إلى العازل ، ثم غطاء شمعة الإشعال ، ثم إلى رأس الأسطوانة. بمجرد نقل الحرارة إلى رأس الأسطوانة ، يتم تشتيتها من خلال سترات الماء المبرد. نطاق الحرارة هو دالة للاتجاه الذي يجب أن تتخذه الشرارة أو التيار عندما يشق طريقه من سلك التوصيل أو الملف على القابس إلى القطب.

 

يعني طرف عازل أقصر مسارًا أقصر للشرارة وقابس يعمل بشكل أكثر برودة ، بينما يعني الطرف الأطول مسارًا أطول وقابسًا أكثر سخونة. بمعنى آخر ، ينقل قابس المبرد الحرارة بعيدًا إلى رأس الأسطوانة بشكل أسرع ، بينما يكون نقل الحرارة للمقبس الأكثر سخونة أبطأ. أشياء مثل طريقة ربط العازل بالصدفة والخصائص الحرارية لمادة العازل لها تأثير على نطاق الحرارة أيضًا.

 

بشكل عام ، يكون القابس الأكثر سخونة مرغوبًا أكثر في الرحلات القصيرة وحركة المرور المتقطعة ، في حين أن القابس الأكثر برودة هو الأفضل لسحب الأحمال الثقيلة بسرعات الطرق السريعة. يعد نطاق حرارة شمعة الإشعال جزءًا أساسيًا من الصيغة التي يأخذها المهندسون في الاعتبار أثناء عملية التصميم.

أضف تعليقا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

error: Content is protected !!