كتاب صيانة مكيفات الهواء في السيارات

مجموعتنا على التليغرام لميكانيك السيارات

تحميل الكتاب:

قراءة و تحميل الكتاب

   

لنفترض أن برنامج الثبات الإلكتروني سيساعدك على الحفاظ على مسار ثابت ، واستمر في السير دون الاصطدام في الخندق أو التدحرج بعيدًا. إنه نظام أمان نشط للغاية ويمكنه منع العديد من الحوادث ، ولكن لا ينبغي اعتبار المرساب الكهروستاتيكي “مضادًا للحوادث” أيضًا. إذا تم أخذ منعطف شديد الصعوبة ، فسيتم تنشيط ESP ولكنه لن يكون قادرًا على تجنب الحادث الذي سيحدث. يعتبر هذا النظام بمثابة “مساعد” للسلامة ، ولكن يجب ألا يظل كل سائق أقل يقظة.

 

ESP ، إلزامي الآن؟
أصبح برنامج الثبات الإلكتروني ESP إلزاميًا على جميع السيارات الجديدة (أقل من 3.5 طن) منذ 1 نوفمبر 2014 في أوروبا. كانت إلزامية في السابق على الطرز الجديدة التي تم إطلاقها في أوروبا منذ نوفمبر 2011 ، وقد نجحت أخيرًا في ترسيخ نفسها على أسطول المركبات الجديدة بالكامل.

 

استغرق الأمر بضع سنوات حتى يترسخ برنامج ESP ويصبح في النهاية إلزاميًا على المركبات. قصة مشابهة جدًا لقصة ABS (نظام الفرامل المانعة للانغلاق) التي صممها بوش في عام 1978 ، واستغرق الإعلان عنها أيضًا عدة سنوات ليتم الإعلان عنها على أنها إلزامية على المركبات. لم يكن المستهلكون في ذلك الوقت مستعدين لدفع المزيد مقابل سياراتهم بحجة أن نظام أمان جديد سيساعدهم في حالة حدوث حالة فرملة طارئة. وبالتالي ، لم يكن نظام ABS إجباريًا وتم تركيبه بشكل قياسي في السيارات الجديدة في أوروبا حتى عام 2004. مثال آخر هو ارتداء حزام الأمان الإجباري الذي تم إصداره فقط في يوليو. 1973 للركاب الأماميين ثم في يناير 1990 للركاب الخلفيين.