كتاب ميكانيكا السيارات (الشاسيه)

   

فهم مبدأ توربو

يعمل المحرك عن طريق حرق الوقود المضغوط بالهواء. لزيادة كفاءته ، يُنصح بزيادة ضغط الهواء قبل حقنه في المحرك. يوفر الشاحن التوربيني (الذي يشار إليه غالبًا باسم “التوربو” فقط) حلاً فعالاً لهذه التحديات التي يواجهها العديد من مصنعي المحركات. توجد أيضًا في مجال الطيران ، للسماح للعديد من الطائرات بالتحليق حتى على ارتفاع حيث يكون الهواء أكثر ندرة.

 

تشغيل توربو
لجلب المزيد من الهواء إلى المحرك ، يستخدم التوربو الطاقة المنبعثة من غازات العادم (هذه الطاقة موجودة بفضل سرعة الغازات). هذا هو مصدر قوة المحرك التي يتم إهدارها في بعض الأنظمة ، في حالة عدم تزويدها بالتوربو. تدخل غازات العادم هذه إلى التوربو حيث تقوم بتدوير عجلة التوربين.

 

تم تصميم هذا التوربين للدوران بسرعة كبيرة ، لتصل إلى سرعة دوران تصل إلى 280000 دورة في الدقيقة. إنه يقود عجلة ضاغط ، متصلة بالتوربين بواسطة عمود ميكانيكي (المبدأ هو نفسه بالنسبة للمكنسة الكهربائية). وبالتالي فإن هاتين العجلتين تدوران معًا وتسمح سرعة الدوران العالية للضاغط بامتصاص كمية كبيرة من الهواء عند درجة حرارة الغرفة وضغطها.

 

بفضل الضغط ، يكون الهواء أكثر كثافة ودرجة حرارة أعلى (يتم تطبيق المبدأ العكسي لتكييف الهواء). ثم يمر هذا الهواء من خلال مبادل هواء-جو ، حيث يتم تبريده قبل دخوله إلى المحرك. بمجرد دخول المحرك ، يسمح الهواء المضغوط للمحرك بحرق الوقود بشكل أكثر كفاءة. المحرك في الواقع أكثر كفاءة بهذه الطريقة.

 

تحميل الكتاب:

قراءة و تحميل الكتاب