كتاب اصلاح رأس الاسطوانات لمحرك السيارة

   

تنظيف مرشح الجسيمات السيارات
عند انسداد مرشح الجسيمات ، يجب تنظيفه حتى لا يزعج تشغيل المحرك. توجد وسيلتان مختلفتان لتنظيفه تلقائيًا: نتحدث عن التجديد السلبي والتجديد النشط.

 

التجديد السلبي
الطريقة الأولى للتنظيف التلقائي لمرشح الجسيمات تسمى “التجديد السلبي”. وهي مؤهلة على أنها سلبية لأن السيارة لا تحتاج إلى إجراء أي عملية معينة لتنظيف مرشح الجسيمات.

 

تحدث ظاهرة التجديد السلبي هذه عندما تصل سيارتك إلى سرعة معينة. في ظل هذه الظروف ، ترتفع درجة الحرارة بشكل طبيعي في خط العادم. يشتمل خط العادم هذا على النظام بأكمله الذي يعمل على تفريغ غازات العادم المستخدمة في المحرك. ثم يتم حرق الجسيمات الملتقطة بواسطة مرشح الجسيمات ويصبح المرشح نظيفًا مرة أخرى.

 

التجديد النشط
ينظف التجديد السلبي مرشح الجسيمات إذا كانت السيارة تسير بسرعة عالية. يتم توفير التجديد النشط إذا كانت مركبتك لا تسير في كثير من الأحيان بسرعة عالية كافية. قد يكون هذا هو الحال إذا كنت تتحرك في الغالب في جميع أنحاء المدينة. لهذا ، يكتشف كمبيوتر السيارة أن الفلتر مسدود. كيف ؟ تكتشف مستشعرات الضغط الموجودة في المنبع والمصب لمرشح الجسيمات أي فرق ضغط بين الاثنين. قد يحدث اختلاف كبير بسبب ضعف دوران الغاز في المرشح وبالتالي عن طريق تكوين السدادة. إذا تم اكتشاف مثل هذا الشذوذ ، فإن كمبيوتر السيارة يعمل على حقن الوقود في المحرك لرفع درجة حرارة غازات العادم. كما هو الحال مع التجديد السلبي ، تقوم الغازات الساخنة جدًا بتنظيف مرشح الجسيمات. عندما يتم تشغيل التجديد النشط ، لا تتأثر القيادة ، لذلك يستمر السائق في القيادة بشكل طبيعي.

 

هناك أيضًا أنظمة تجديد نشطة لا يتم تشغيلها بفعل فرق الضغط قبل وبعد مرشح الجسيمات ، ولكن بعد أن يحسب عداد عددًا معينًا من الكيلومترات المقطوعة منذ آخر عملية تنظيف. إذا تم الوصول إلى الحد الأقصى من الأميال ، فسيبدأ التجديد النشط تلقائيًا في تنظيف مرشح الجسيمات.

 

تحميل الكتاب:

قراءة و تحميل الكتاب