--- إعلانات ---
Download!Download Point responsive WP Theme for FREE!

تحميل كتاب اساسيات الدهان و التلميع للسيارات

   

--- إعلانات ---

كتاب اساسيات الدهان و التلميع للسيارات

مجموعتنا على التليغرام لميكانيك السيارات

تحميل الكتاب:

قراءة و تحميل الكتاب

 

--- إعلانات ---
   

عندما يتعلق الأمر بالوسائد الهوائية ، فإن المزيد ليس دائمًا أفضل

تكمن المشكلة في أن منظمينا الفيدراليين للسلامة لديهم تفويض لحماية مجموعتين مختلفتين: الأحزمة وغير المربوطة. لذلك ، عندما يتم “اختبار التصادم” للسيارة ، يتعين عليهم اختبارها بدمية ترتدي حزام الأمان ، ودمية كاملة لا ترتدي حزام الأمان. ومن أجل اجتياز هذين الاختبارين ، يتعين على مهندسي السيارات تقديم تنازلات.

 

في حالة الوسائد الهوائية للركبة ، اكتشف المهندسون أن الوسادة الهوائية عند الركبتين يمكن أن تساعد في الحفاظ على دمية غير مربوطة في وضع أكثر استقامة أثناء الاصطدام ، حتى لا ينزلق تحت عجلة القيادة ويتم سحقه حتى الموت. لسوء الحظ ، ربما يتطلب ذلك حقيبة ركبة أكبر وأكثر قوة مما كان ضروريًا فقط لحماية الساقين السفلية لغالبية السائقين المرتبطين بالحزام.

 

لذلك يبدو أن الوسائد الهوائية للركبة ليست مُحسَّنة للأشخاص مثلك ومثلي ، الذين يستغرقون ثانيتين لوضع أحزمة المقاعد. ونتيجة لذلك ، يمكن أن تكون إشكالية. توضح دراسة أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة عام 2019 ذلك. درس معهد IIHS بيانات الأعطال الواقعية من 14 دولة. ووجدوا أنه بالنسبة للسائقين والركاب الذين يرتدون أحزمة المقاعد ، فإن الوسائد الهوائية للركبة بالكاد تساعد في منع الإصابات (فقد قللت من مخاطر الإصابة الإجمالية بنحو نصف في المائة) ، وفي بعض أنواع الحوادث ، زادت من خطر إصابات أسفل الساق.

 

اذا مالعمل؟ إنه سؤال متعلق بالسياسة العامة وهو خارج نطاق دمية اختبار التصادم هذه. لكن إذا كان الأمر متروكًا لي ، فسأركز على الأشخاص الذين يرتدون أحزمة المقاعد الخاصة بهم وأصدر للجميع خوذة كرة قدم وأتمنى لهم كل التوفيق.

أضف تعليقا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

error: Content is protected !!