ديسك الفرامل الأمامي عبارة عن قرص معدني متصل بمحور العجلات بحيث يدور بنفس سرعة العجلة ويعمل جنبًا إلى جنب مع فحمات الفرامل لإيقاف السيارة عند الضغط على الفرامل.

عند تلف ديسك الفرامل تظهر في السيارة مجموعة من العلامات والأعراض التي ستعاني منها السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي تلف قرص الفرامل إلى تلف بعض أجزاء السيارة الأخرى ، بما في ذلك فحمات الفرامل ، ومنع الفرامل من الاستجابة على الطريق حيث يصعب إيقاف السيارة.

عندما تكون السيارة في حالة حركة وتضغط على دواسة الفرامل ، يضغط مكبس الفرامل على فحمات المكابح ، والتي بدورها تلامس ديسط الفرامل لمنعه من الدوران ، أي لإيقاف السيارة ، تقوم الفرامل بتحويل الطاقة الحركية للسيارة إلى طاقة حرارية.

وتتوقف السيارة عن الحركة وبمرور الوقت تتعرض أجزاء المكابح للتلف وتحتاج إلى التغيير.

عند تعرض دسيك الفرامل إلى التلف و تأكله بكميات كبيرة يؤدي إلى عدم استجابة الفورية للفرامل وهنا يصعب إيقاف السيارة مما يشكل خطراً على سلامة الجميع ويجب زيارة ميكانيكي جيد و عدم السير بالسيارة في هذه الحالة قبل إصلاح الخلل.

عندما يتلف ديسك الفرامل ، يكون سطحه مليئًا بالتدرجات وليس أملسًا تمامًا ، وعند الضغط على دواسة الفرامل ، يبدأ الصرير والاحتكاك غير الطبيعي في الظهور من اتجاه ديسك الفرامل.

 

شعرور بالإهتزاز ، عند الضغط على دواسة الفرامل تشعر خلل شائع جدا، ويمكنك أيضًا أن تشعر أن دركسون يهتز أيضًا ، هنا يجب فحص قرص الفرامل والتحقق من حالته وغالبًا ما يكون يحتوي على تدرجات وأصبح سمك القرص صغيرًا. ويجب تغييره على الفور.