تحميل اقوى كتب كهرباء السيارات

من الكتاب

ملف الاشعال الذي يعطي شرارة واحدة لاسطوانة واحدة

وهو شبيه بالنظام السابق إلا أنه استخدم فيه ملف اشعال منفصل لكل اسطوانة, مما يمكن من انتاج شرارة لكل اسطوانة على حده, ومن ميزاته أيضا خلوه من أسلاك الضغط العالي حيث يكون ملف الإشعال مركب مباشرة فوق البوجية وبالتالي الحصول على شرارة أقوى داخل غرفة الإحتراق لإشعال المزيج.

 

مبدا العمل

يتم تحديد النقطة الميتة العليا من خلال مجس سرعة وموضع المكبس, وتقوم وحدة التحكم بتحديد وضع دورة المحرك بشكل دقيق من خلال عد أسنان الحذافة ومن خلال مجس وضعية عمود الكامات, كما تصل وحدة التحكم معلومات أخرى تحدد حالة وطبيعة عمل المحرك بشكل دقيق وذلك عن طريق مجس تحديد وضعية صمام الخانق؛ ومجس الضغط المطلق في مجاري السحب, ومجس درجة الحرارة؛ ومجس الدق. . . الخ, ثم تقوم وحدة التحكم باجراء حساب وقت الإشعال بناء على هذه المعلومات» ثم تصدر أوامرها للمنفذات وتقوم بفصل ووصل الدائرة الإبتدائية مما يؤدي الى انهيار المجال المغناطيسي داخل ملف الإشعال للأسطوانة التي يكون المكبس فيها في نهاية شوط الضغط وبداية شوط القدرة, مما يؤدي الى تكون شرارة بين قطبي البوجية تعمل على اشعال المزيج.

 

تحميل الكتاب

تحميل الكتاب