كتاب صيانة محركات ديزل في المعدات الثقيلة

مجموعتنا على التليغرام لميكانيك السيارات

تحميل الكتاب:

قراءة و تحميل الكتاب

 

الوصول إلى المحرك
الحاجز المشترك يحتاج إلى محاقن لتعمل. هذه الحاقنات مسؤولة عن توصيل الوقود المضغوط مباشرة إلى غرفة الاحتراق لأسطوانات المحرك.

 

هذه الغرفة هي داخل أسطوانات تتحرك فيها المكابس لأعلى ولأسفل. ستضغط هذه الحركة على الهواء القادم من صمام السحب. تنبعث من شمعة الإشعال شرارة تتسبب عند ملامستها للوقود والهواء المضغوط بواسطة المكبس في حدوث انفجار.

 

الطاقة الناتجة عن هذا الانفجار ، والتي تسمى “عزم دوران المحرك” ، ستحفز العمود المرفقي وقضيب التوصيل لتشغيل المحرك. يمكن بعد ذلك تحسين كفاءة المحرك عن طريق زيادة ضغط الهواء باستخدام الشاحن التوربيني.

 

يمكن أن يؤدي هذا التعزيز الإضافي إلى زيادة سخونة المحرك حتى 90 درجة / 100 درجة ، وعند هذه الدرجة يمكن أن تتدهور بعض الأجزاء. هذا هو السبب في أن لدائرة التبريد دور أساسي: تبريد المحرك وإبقائه في درجة حرارته الصحيحة (حوالي 75 درجة).

 

بعد الانفجار ، يفتح صمام العادم لامتصاص الغازات المحترقة وطردها إلى خط العادم.